Değer Kaybı Tazminatı Nedir? – Değer kaybı parası kimden alınır, trafik kazaları ardından sürücüler tarafından düşünülen konular başındadır. Söz konusu tazminat, otomobilde yaşanan değer kaybı için ödenir.
Her otomobilin ikinci el piyasasında belirli bir değeri yer alır. Lakin yaşanan bir trafik kazası ardından, bakım ve onarım kusursuz, fark edilmeyecek şekilde yapılmış olsa dahi bir düşme gerçekleşir. Bu kapsamda sürücü satmak istediğinde aynı modellerin fiyatından daha düşük ücrete satmak durumunda kalır.
Dolayısıyla bu fark trafik kazasında en az kusurlu ya da kusursuz olan tarafa ödenir. Bunun için kusurlu tarafın sigorta şirketine gidilebilir ya da dava açma yolu tercih edilebilir. Değer kaybı parası nasıl alınır için profesyonel hukuk büroları yardımıyla en iyi sonuçları elde etmeniz mümkündür.
Değer Kaybı Tazminatı Hesaplanır?
Trafik kazaları ardından değer kaybı tazminatı, bilirkişi tarafından bazı faktörlere ve formüllere göre hesaplanır. Değer kaybı hesaplama örnek ile daha iyi anlaşılabilir. Örnek olarak ikinci el piyasası 100,000 Türk lirası bir araç kaza ardından 90,000 Türk lirasına satılabiliyorsa; 10,000 TL kayıp miktarını belirler. Değerlendirilen faktörler arasında,
- Otomobilin niteliği ve hasar geçmişi,
- Aracın hangi tarihte üretildiği,
- Otomobilin modeli ve markası,
- Kaza anında aracın hızı ve kilometresi,
- Aracın hangi tarihte trafiğe çıktığı,
- Otomobilin değişen parçaları,
- Boya,
Gibi maddeler vardır.
Değer Kaybı Hesaplama Formülü
Değer kaybı tazminatı hesaplama formülünde her parçanın bir katsayısı vardır. Bu oldukça ayrıntılı bir konu olup aşağıdaki tablo buna yönelik incelenebilir.
| Parça Kodu | Parça Adı | Parça Değişim Katsayısı | Onarım Katsayısı | ||||
| Hafif | Orta | Yüksek | |||||
| A.1 | Tavan Sacı | 5,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
| A.2 | Ön Panel Sac | 1,00 | 0,50 | 1,00 | 1,50 | ||
| A.3 | Sağ Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.4 | Sol Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.5 | Sağ Ön Podya Sacı | 2,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.6 | Sol Ön Podya Sacı | 2,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.7 | Sağ Şase Ön | 3,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
Bunların dışında kullanılmışlık durumuna göre de kat sayılar vardır. Değer kaybı hesaplama kapsamında bunları da görmek istiyorsanız, aşağıda yer alan tabloya göz atabilirsiniz.
| Kullanılmışlık Düzeyi | Katsayı |
| 0 – 14,999 | 0,90 |
| 15,000 – 29,999 | 0,80 |
| 30,000 – 44,999 | 0,60 |
| 45,000 – 59,999 | 0,40 |
| 60,000 – 74,999 | 0,30 |
| 75,000 – 149,999 | 0,20 |
| 150,000 ve üzeri | 0,10 |
Kullanılmışlık durumuna ek olarak Değer kaybı tazminatı hesaplama içinde boya katsayısı da vardır. Parçalara göre değişmekte olup bazıları şöyledir;
| Parça Kodu | Parça Adı | Boya Katsayısı | ||
| Tam | Lokal | |||
| A.1 | Tavan Sacı | 3,00 | 1,50 | |
| A.2 | Ön Panel Sac | 0,50 | 0,25 | |
| A.3 | Sağ Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | |
| A.4 | Sol Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | |
| A.5 | Sağ Ön Podya Sacı | 0,50 | 0,25 | |
| A.6 | Sol Ön Podya Sacı | 0,50 | 0,25 | |
| A.7 | Sağ Şase Ön | 0,50 | 0,25 | |
Değer kaybı hesaplama formülü hasar boyutuna göre de yer almaktadır. Bunun için de aşağıda yer alan tablo incelenebilir.
| Kod | Hasar Boyutu | Katsayı |
| A1 | Büyük Hasar | 0,90 |
| A2 | Orta Hasar | 0,75 |
| A3 | Küçük Hasar | 0,50 |
| A4 | Basit Hasar | 0,25 |
Bunları değerlendirseniz, konu hakkında bilgi sahibi olabilirsiniz.
Değer Kaybı Şartları Neler?
Araç değer kaybı başvurusu için sağlanması gereken şartlar da vardır. Bunlardan bazıları,
- Kazada yüzde 100 kusurlu olmama,
- Otomobilin aldığı yol, 163.000 kilometreyi geçmemesi,
- Kaza tek taraflı olmamalı; iki otomobil tarafından yapılması,
- Aracın onarılamayacak hale gelmemesi,
- Aracın 10 yaşından az olması şeklindedir.
Eğer bu ve diğer şartlar sağlanmıyorsa başvuru kabul edilmez.