Değer Kaybı Rayiç Bedeli Nedir? Araç değer kaybı nedir? Trafik kazaları günlük hayatta her gün yaşanabilecek durumlar arasındadır. Bu meydana geldiğinde kazaya uğrayan araçlarda değer kaybı meydana gelir. Böylece kişiler aracı satmak istediğinde, güncel fiyattan daha düşük bir rakam vermek durumunda kalır. Kaza sonrası profesyonel bir tamir yapılsa dahi bu değişmez.
Bu duruma değer kaybı denmekte olup sigorta şirketine başvurarak ya da dava açarak almak mümkündür. Lakin bunun için şartlar da vardır. Başvuran kişinin müracaatının kabul edilmesi için ya kusursuz olması ya da daha az kusuru bulunması gerekir. Ayrıca,
- Kazada yüzde 100 kusurlu olmama,
- Otomobil onarılamayacak hale gelmemesi,
- Kaza tek taraflı olmaması; iki otomobil tarafından yapılması,
- Aracın aldığı yolun, 163.000 kilometreyi geçmemesi,
- Otomobilin 10 yaşından az olması gibi şartlar da vardır.
Bunların sağlanmadığı başvuru yapılması kabul edilmemeye neden olur. Araç rayiç bedel nedir arasında bilinmesi gereken konular arasındadır.
Araç Değer Kaybı Rayiç Bedeli Nasıl Hesaplanır?
Değer kaybı trafik kazası ardından bilirkişi tarafından, bir takım faktörler ve formüller kullanılarak hesaplanır. Araç değer kaybı hesaplama 2022 konusunda önem taşıyan bazı etmenler şöyledir;
- Aracın marka ve model bilgisi
- Otomobilin trafiğe çıkış tarihi
- Otomobilin hasar geçmişi, niteliği
- Aracın kilometresi
- Otomobilin üretildiği sene
- Aracın pazar değeri
Bu gibi etmenler sebebiyle her araç için araç değer kaybı hesaplama her araç için özel bir şekilde gerçekleştirilir.
Araç Değer Kaybı Rayiç Bedeli Hesaplamada Hangi Formüller Kullanılır?
Araç değer kaybı hesaplama esnasında farklı formüllerden yararlanılmaktadır. Parçalara göre katsayılar oldukça kapsamlı olsa da bazıları aşağıdaki tablodan incelenebilir.
| Parça Kodu | Parça Adı | Parça Değişim Katsayısı | Onarım Katsayısı | ||||
| Hafif | Orta | Yüksek | |||||
| A.1 | Tavan Sacı | 5,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
| A.2 | Ön Panel Sac | 1,00 | 0,50 | 1,00 | 1,50 | ||
| A.3 | Sağ Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.4 | Sol Ön Çamurluk Sac | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.5 | Sağ Ön Podya Sacı | 2,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.6 | Sol Ön Podya Sacı | 2,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.7 | Sağ Şase Ön | 3,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
| A.8 | Sol Şase Ön | 3,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
| A.9 | Göğüs Sacı | 4,00 | 1,00 | 1,50 | 2,00 | ||
| A.10 | Motor Kaputu | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
| A.11 | Sağ Ön Kapı, Kapı Sacı | 1,00 | 0,50 | 0,75 | 1,00 | ||
Bunun yanı sıra piyasa değerine ilişkin formüller de vardır. Araç rayiç bedel hesaplama için burada aşağıdaki tablo değerlendirilebilir;
| Kod | Piyasa Değeri 0 – 75,000 Türk lirası | Piyasa Değeri 75,001 – 150,000 Türk lirası | Piyasa Değeri 150,001 – 300,000 Türk lirası | Piyasa Değeri 300,001 Türk lirası ve üzeri Otomobiller |
| A1 | Yüzde 25,01 ve üzeri | Yüzde 20,01 ve üzeri | Yüzde 20,01 ve üzeri | Yüzde 20,01 ve üzeri |
| A2 | Yüzde 15,01 – Yüzde 25 | Yüzde 12,01 – yüzde 20 | Yüzde 10,01 – yüzde 20 | Yüzde 8,01 – yüzde 20 |
| A3 | Yüzde 5,01 – yüzde 15 | Yüzde 4,01 – yüzde 12 | Yüzde 3,01 – yüzde 10 | Yüzde 2,01 – yüzde 8 |
| A4 | Yüzde 5’e kadar | Yüzde 4’e kadar | Yüzde 3’e kadar | Yüzde 2’ye kadar |
Araç rayiç bedel nedir için hukuk büroları ile çalışmak daha iyi sonuçlar almanıza yardımcı olur. Değer kaybı yaşanan her kaza ardından talep edilebilse de gerekli şartların sağlanıyor olması aranır. Eğer bunlar yerine getiriliyorsa kusurlu tarafın sigorta firmasına gidilmesi mümkündür. Aynı şekilde dava açma yoluna da gidilebilir.